L'actualité des motos
L'actualité des motos
par Olivier78 le Dim 24 Fév - 21:18
Elle s’appelait Honda
Hornet 900, mais seule la 600 conservera désormais cette appellation.
Autrement dit la nouvelle Hornet 1000 prend pour nom de guerre HONDA CB1000R.
C’est moins simple, c’est moins joli, mais ça ne change pas grand-chose
au final… D’une esthétique ciselée à grands coups de scalpel, sans
aller toutefois jusqu’à l’excès de la KTM RC8 1190, la CB1000R possède agressivité, look et futurisme qui se répercute même dans un tableau de bord au design
digne de figurer dans le huitième volet spatial de la guerre des
étoiles. Mais il y a du goût et l’ensemble ne manque pas d’un cachet
strictement Honda.
Pas de recherche, en revanche, dans l’unique bras oscillant, aussi
anonyme que possible, quand on sait cette pièce aujourd’hui figurant
parmi les standards de l’esthétisme moto. Un temps considéré comme le
meilleur roadster du moment, à tout le moins dans sa version 600 cm3,
la nouvelle Honda Hornet CB1000R (998 cm3) doit aujourd’hui composer
avec une concurrence particulièrement affûtée. Cette version 2008
dédierait en version full power (c’est-à-dire chez les gens normaux et
point en France) environ 130 chevaux maxi qui atteindraient leur
paroxysme à 10 000 tr/mn, Honda
ayant décidé de privilégier le couple à mi-régime, véritable facteur,
selon lui, de sensation de puissance. Le couple maxi de 97.5 Nm serait
obtenu à 8 000 tr/mn. On le voit, fidèle à sa philosophie, Honda
ne recherche pas la puissance brutale à tout prix, certains 1 000 cm3
roadster flirtant régulièrement avec les 150 ch. Disponible avec un ABS (anti-blocage)-CBS (freinage avant et arrière simultané, à l’instar de la Honda CBR 1000 XX Super Black Bird), un petit réservoir de 17 litres, un moteur – retravaillé - dérivé de la CBR 1000 RR Fireblade 2007, des jantes coulées spécifiques à quatre branches (très belles du reste, voir notre gros plan), la Honda CB 1000 R 2008 revendique - avec ses pleins - un poids de 217 kg et entend vraisemblablement disputer avec ce modèle la suprématie absolue de Kawasaki et de sa remarquable série Z…
A suivre pour voir…
Coloris disponibles : Blanc, noir, vert, gris argent.
Hornet 900, mais seule la 600 conservera désormais cette appellation.
Autrement dit la nouvelle Hornet 1000 prend pour nom de guerre HONDA CB1000R.
C’est moins simple, c’est moins joli, mais ça ne change pas grand-chose
au final… D’une esthétique ciselée à grands coups de scalpel, sans
aller toutefois jusqu’à l’excès de la KTM RC8 1190, la CB1000R possède agressivité, look et futurisme qui se répercute même dans un tableau de bord au design
digne de figurer dans le huitième volet spatial de la guerre des
étoiles. Mais il y a du goût et l’ensemble ne manque pas d’un cachet
strictement Honda.
Pas de recherche, en revanche, dans l’unique bras oscillant, aussi
anonyme que possible, quand on sait cette pièce aujourd’hui figurant
parmi les standards de l’esthétisme moto. Un temps considéré comme le
meilleur roadster du moment, à tout le moins dans sa version 600 cm3,
la nouvelle Honda Hornet CB1000R (998 cm3) doit aujourd’hui composer
avec une concurrence particulièrement affûtée. Cette version 2008
dédierait en version full power (c’est-à-dire chez les gens normaux et
point en France) environ 130 chevaux maxi qui atteindraient leur
paroxysme à 10 000 tr/mn, Honda
ayant décidé de privilégier le couple à mi-régime, véritable facteur,
selon lui, de sensation de puissance. Le couple maxi de 97.5 Nm serait
obtenu à 8 000 tr/mn. On le voit, fidèle à sa philosophie, Honda
ne recherche pas la puissance brutale à tout prix, certains 1 000 cm3
roadster flirtant régulièrement avec les 150 ch. Disponible avec un ABS (anti-blocage)-CBS (freinage avant et arrière simultané, à l’instar de la Honda CBR 1000 XX Super Black Bird), un petit réservoir de 17 litres, un moteur – retravaillé - dérivé de la CBR 1000 RR Fireblade 2007, des jantes coulées spécifiques à quatre branches (très belles du reste, voir notre gros plan), la Honda CB 1000 R 2008 revendique - avec ses pleins - un poids de 217 kg et entend vraisemblablement disputer avec ce modèle la suprématie absolue de Kawasaki et de sa remarquable série Z…
A suivre pour voir…
Coloris disponibles : Blanc, noir, vert, gris argent.
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Re: L'actualité des motos
par Olivier78 le Dim 24 Fév - 21:21
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