le tueur de mp3

J'ai une fiche technique au format pdf, mais je ne réussi pas à la poster en pièce jointe !

Pour moi, la grande différence réside dans le système utilisé pour le train avant. Très difféent, et beaucoup plus simple et léger, que le complexe système d'un MP.
Les fonctions direction (des bielettes) et suspension (type MacPherson) sont dissociées. Presque le jour et la nuit...
Le moteur est de marque Aeon, un industriel tawainais plutôt connu chez nous pour ses Quads. Pas de révolution, mais je susi persuadé que cela sera au moins aussi fiable qu'une motorisation Piaggio.
La finition des modèles de pré-série observés au JPMS est correcte ; à voir cet été "pour de la vraie"
L'autre différence sera la qualité de service de l'importateur. RMF fut un importateur historique en france (KTM) et est aujourd'hui un accessoiriste. Il leur faudra franchir le pas.

le seul frein pour les ventes sera le manque de distributeurs, a moins qu'il passent par une autre marque comme kymco par exemple pour vendre leurs scoot

Le manque de distributeur n'existera peut être pas ?
Depuis le mois de février, l'importateur sélectionne des motocistes pour constituer son réseau.
Je suis convaincu qu'il n'aura pas de difficultée à le faire. Il a reçu bon nombre de candidatures...
D'autant que, d'après mois, nous sommes peut être en train de parler d'une cinquentaine de dealer sur la france. Quantité que je pense suffisante pour traiter aux environs de 2000 véhicules /an (soit 20% de pdm la première année)
Rappel des chiffres du marché du TQM 2010 ; 11528 immat en 2010

quand on voit les chiffres du mp3 je pense que l'autre va allègrement dépasser les 2000 ventes /an
ce n'est que mon avis mais vu les motorisations et le style, je pense qu'il va bien marcher

Peut etre un revendeur dans le 78!

20 % de pdm la première année de présence, c'est déjà énorme ; tous métiers confondus.
Bien entendu, je souhaite à RMF de faire mieux !
Rdv l'année prochaine pour analyser les ventes.