Re: maxi scoot honda le modele 2012

par **Samos78** le Jeu 27 Oct - 9:45

mrictdi a écrit:Chaine versus cardan, moins de perte de puissance....donc imagine le truc de 51 bourrins avec un cardan, ben tu rames plus qu'un Bubu...

C'est pas le probleme Aymeric, la puissance!

Ce sont des vehicules "utilitaires" donc un minimum d'entretien pour un minimum d'argent et le top c'est le cardan! Je commence a en avoir raz le cul de graisser la chaine du Diavel... Elle etait bien ma DN-01... :-(

par mrictdi le Jeu 27 Oct - 11:45

Mon un scottoiler sur ton djavel ptdr

par swt-chris le Jeu 27 Oct - 13:21

Samos78 a écrit:
mrictdi a écrit:Chaine versus cardan, moins de perte de puissance....donc imagine le truc de 51 bourrins avec un cardan, ben tu rames plus qu'un Bubu...

C'est pas le probleme Aymeric, la puissance!

Ce sont des vehicules "utilitaires" donc un minimum d'entretien pour un minimum d'argent et le top c'est le cardan! Je commence a en avoir raz le cul de graisser la chaine du Diavel... Elle etait bien ma DN-01... :-(

Il faut quand même noter qu'il n' y a pas de galets ni de courroie à changer et une boite robotisée ... la classe....
Pour la chaine sur mon dernier GP je l'ai changée par erreur à 28000 km, c'était pas la chaine qui était morte c'était le roulement de la flasque qui supporte la courronne arrière (ça claquait à la remise des gaz à basse vitesse). C'est sûr que j'entretiens la chaine régulièrement , 3 minutes chaque semaine et 1 fois par mois 10 minutes quand je la nettoie au pétrole.

A+