Peugeot va fermer son usine de moteur de scooter en 2012 !

source :
http://www.scooter-infos.com/actualite-7854-kld-le-pack-propulseur-electrique-revolutionnaire.html

Personnellement je trouve déplorable d'en arriver la, il y a du marché, Yam l'a trouvé avec le Tmax, Piaggio avec le MP3, à Peugeot de trouver le bon produit

La décision devrait être annoncée le 25 novembre, lors du comité central extraordinaire de Peugeot concernant la suppression de 6000 postes, dont près de 5000 en France, dans l’ensemble du groupe en Europe.
Sur ce point PSA, via son PDG Philippe VARIN, s’est engagé à ne pas effectuer de licenciements secs, et ce plan concernerait donc des départs en retraite (1500) et des reclassements. Au total, 2000 emplois de reconversion sont concernés dans les usines propres au groupe, le reste des suppressions étant des sous-traitants.

Regroupement de la production en France.
En ce qui concerne le scooter, l’information de la fermeture du site de Dannemarie qui fabrique les moteurs de scooters Peugeot, semble se confirmer. Cette usine située dans le Haut Rhin approvisionne les moteurs 4 temps 125 des Satelis, Geopolis et Citystar, les autres scooters, notamment 50, étant fabriqués en Chine dans l’usine construite en 2008 en joint-venture avec Qingqi. Les moteurs de plus fortes cylindrées équipant les maxiscooters Satelis et Geopolis étant fournis par Piaggio.

Peugeot va donc regrouper la production des moteurs de scooters à Mandeure-Valentigney (Doubs), là où sont déjà assemblés les scooters de la marque en France. Les 140 salariés de Dannemarie seront reclassés dans le groupe, et notamment à Mandeure. Par contre, une centaine de postes seront supprimés à Mandeure mais certainement dans les bureaux
d’études et l’administration. Pourtant, Peugeot scooter vient de dévoiler son scooter 3 roues au salon de MIlan, au début du mois de novembre, et qui devrait entrer en production avant la fin 2012. Ce modèle est, rappelons-le, doté d’un nouveau moteur 400 cm3 Peugeot et non plus Piaggio.

Cette décision intervient dans une stratégie globale car la branche scooter perd de l’argent depuis de nombreuses années et l’évolution négative du marché du scooter 125, tant en France qu’en Europe, n’a pas permis de redresser l’équilibre en 2011. Les affaires étant plus difficiles du côté automobile, Peugeot n’a plus les moyens de financer à perte le département scooter.

PPFFF... Pauvre france !

Hello

Réalité économique..... qu'ils nous disent.......... les actionnaires....

@+

bigbok a écrit:Hello

Réalité économique..... qu'ils nous disent.......... les actionnaires....

@+

Oui putai.... de débat , enfin c'était a prévoir , quand a la compétitivité d'un pays c'est très complexe et pas seulement lier aux actionnaires, bon je ne préfère pas trop parler su sujet , car ça va partir en live