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Vario

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Vario

Message par Tof68 le Mer 22 Avr - 2:42

Bonjour,
Je compte installer un vario 
Mais lequel choisir pour mon gp de 2010 et 7300km
J'ai un pot akra dessus et rien d'autre
Mon ami et mécano qui lui roule en tmax me dit que malossi marche très bien 
Qu'en pensez vs
Et d'autre part je compte aussi mettre les ressort bitubo a l'avant pour commencer comme cela fait monter l'avant De 1,5 cm cela va t'il changer le comportement  du gp et cela ne deviendra t il pas dangereux de rouler ainsi
Par après je compte mettre le ressort arriere 
Bien à vs 
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Re: Vario

Message par yves06 le Mer 22 Avr - 6:09

le vario le plus monté sur le GP est le J costa .
j'ai essayé celui de totof06 et c'est vrai que ça déménage...

pour la fourche ,le comportement va changer mais en mieux
le GP  est plus précis, plus vif .. 
pourquoi ça serait dangereux ??

d'ailleurs totof 06 qui a essayé mon GP a trouvé la direction meilleure que sur son srv d'origine

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Re: Vario

Message par Tof68 le Mer 22 Avr - 6:15

Parce  que l'assiette du scooter ne sera plus alu meme vu qu'il va monter de l'avant avec les ressorts
Le jCosta ne s'use pas trop vite 
Je fais principalement de la ville et de temps en temps de l'autoroute
Quel grammage dois je prendre....je ne veux pas que ça monte trop dans les tours non plus....mais un peu plus de pêche aux demaragek 
Merci
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Re: Vario

Message par yves06 le Mer 22 Avr - 18:40

aucun souci avec l'assiette du scoot...

les galets du costa se changent tous les 10000kms en usage normal

pour le grammage ,les gars qui en on 1 vont te l'indiquer.. je crois que c'est 21 ou 22 grs ..a voir

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Re: Vario

Message par victor31 le Jeu 23 Avr - 8:59

yves06 a écrit:aucun souci avec l'assiette du scoot...

les galets du costa se changent tous les 10000kms en usage normal

pour le grammage ,les gars qui en on 1 vont te l'indiquer.. je crois que c'est 21 ou 22 grs ..a voir
Ça fait beaucoup 10000 kms .....

Et de mémoire c'est 20 grs le bon compromis
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Re: Vario

Message par Totof06 le Jeu 23 Avr - 17:31

Coucou sur le jcosta pour GP/SRV, d'origine la marque préconise 16,5 g
J'ai testé ca prend beaucoup de tour, c'est sur ça arrache mais je trouve que ça gueule beaucoup
tu es toujours à 7500/8000 là ou le vario d'origine fait prendre 6000/6500 tr
C'est un choix de conduite et les 16,5g ont tenu à peine 3000 km, mais c'est joueur et ça incite au on/off
Je suis passé en 19g, c'est plus souple et donne de l'allonge, et 220 compteur
Par contre le jcosta n'amène rien au démarrage, il n'y a pas de on/off
Si tu veux arracher il faudra mettre une demi poulie usinée ou(et) changer pignon ou (et) couronne arrière
Quant au ressorts bitubo de la fourche, j'ai trouvé une nette différence avec la monte d'origine
Bien meilleure stabilité en courbe, la direction est bien plus directive
Voilou j'espère t'avoir aidé dans tes choix
Bises
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Re: Vario

Message par Tof68 le Jeu 23 Avr - 17:37

Merci pour vos réponses 
Je vais commencer par mettre des pulleys en 17 ce sera deja mieux que l'origine non? Et les ressorts avant bitubo
Pour le prix d'un vario
Qu'en pensez vous?
Quel différence entre un vario et des gallets 
Je viens de la moto et je n'y connais. Rien,
je lis beaucoup sur le site et les avis sont partagés
Difficile de faire un choix
Impatient d'avoir pleins de réponse 
Je cherche un peu plus de peps en reprise quitte à perdre un peu de vmax 
Merci


Dernière édition par Tof68 le Jeu 23 Avr - 18:48, édité 1 fois
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Re: Vario

Message par dedale83 le Jeu 23 Avr - 18:32

pour le prix d'un jcosta t'as un vario polini + les ressorts de fourche..
si tu fais de la ville et petite route les 15.5gr vont bien, si t'as qq lignes droite vise des 17gr
si tu fais de l'autoroute a + 150/160km/h oriente toi sur du 19gr

pour l'huile de fourche regarde l’état de ta route si c un billard de la 15 c bien
si c'est le chaos met de la 10w sinon tu vas rebomber de longue et c super désagréable...

normalement sans " prix d'ami " tu boucles le truc a 450/500€ MO inclus, et t'en as pour t'es sou..
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Re: Vario

Message par Tof68 le Lun 27 Avr - 0:02

J'ai mon pote mécano qui lui roule en tmax qui dit q'un vario malossi est très bon aussi
Avez vs des retours à son propos et si oui qu'elles grammages pour les gallets 
Le jCosta est chere et est ce que ça vaut la différence de prix
Je fais de la surtout de la ville et un peu d'autoroute....mais je ne veux pas qu'il grimpe d
Trop dans les tours.....c'est pas facile 
Merci de vos réponses 
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Re: Vario

Message par dedale83 le Mar 28 Avr - 5:57

sur le tmax le malossi est top, sur le gp beaucoup moins
il est quasi identique a un origine, il vaut mieux direct jouer sur le grammage d'un origine
le polini et le jcosta sont plus réactif sur la plage d'utilisation tout grammage confondu..
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Re: Vario

Message par Tof68 le Mar 28 Avr - 5:59

Bon
J'aime autant commencer par la suspension complète alors et faire le vario au 10.000
Ce serait mieux comme démarche alors
Merci pour les infos
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Re: Vario

Message par BigEd77 le Ven 8 Mai - 16:04

Au pire des cas jai un polini neuf a vendre , des cligno rizoma aussi😉( neuf egalement)
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