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Message par yolo852 le Lun 17 Avr - 23:09

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire, après avoir lu pas mal de contributions sympas !

Scooteux 125 depuis 10 ans, je finalise mon permis A2 (il me reste la circu, à passer semaine prochaine).

J'aurais aimé une moto, mais pour des raisons purement pratiques rangements, protection intempéries etc..) je vais rester sur du scoot.

J'hésite pas mal entre le GP800 et le Tmax.

A bientot !
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Message par micrid le Mar 18 Avr - 1:00

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Message par yves06 le Mar 18 Avr - 1:28


__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
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plus rapide qu'un Tmax
plus fiable qu'un C600

que demande le peuple....

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Message par FortyNiner le Mar 18 Avr - 2:25

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2eme C 650 Sport depuis le 6 Mai 2016 déjà 15000 km !


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Message par yolo852 le Mar 18 Avr - 2:30

Salut merci à tous pour vos messages !
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Message par lebon.frederic le Mar 18 Avr - 2:32

welcome

N'y a-t-il pas une histoire de limitation de puissance désormais pour les nouveaux permis ?
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Message par yolo852 le Mar 18 Avr - 3:50

lebon.frederic a écrit:welcome

N'y a-t-il pas une histoire de limitation de puissance désormais pour les nouveaux permis ?
Hello oui il faut brider les machines pendant 2 ans.
Renseignements pris auprès du concess Gilera, il me dit que pour une centaine d'euros il peut etre bridé.
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Message par lebon.frederic le Mar 18 Avr - 4:25

Je préfère les GP/SRV aux Tmax ( d'où mon choix )

Pour autant, si j'étais amené, pour raison légale, à brider la bécane, je préfère un tmax non bridé, à un GP bridé.

Un bon Tmax avec un petit vario, tu seras moins frustré qu'avec un GP amputé de sa superbe.

My 2 cents
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Message par Leovincy le Mar 18 Avr - 10:54


Je rejoins l'avis de @lebonfred , 
mieux encore regarde un 400xmax par exemple ... ( achat / assurance/ rangement /...)
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Re: Nouvel inscrit

Message par yolo852 le Mar 18 Avr - 20:43

lebon.frederic a écrit:Je préfère les GP/SRV aux Tmax ( d'où mon choix )

Pour autant, si j'étais amené, pour raison légale, à brider la bécane, je préfère un tmax non bridé, à un GP bridé.

Un bon Tmax avec un petit vario, tu seras moins frustré qu'avec un GP amputé de sa superbe.

My 2 cents

pas faux, mais en meme temps ça te laisse du temps pour t’approprier la machine (répartition du poids, angles de braquage, freinage...) pour ensuite en profiter avec moins de risques le jour ou il est débridé
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Re: Nouvel inscrit

Message par yolo852 le Mar 18 Avr - 20:45

Leovincy a écrit:
Je rejoins l'avis de @lebonfred , 
mieux encore regarde un 400xmax par exemple ... ( achat / assurance/ rangement /...)
Hello,

Bah je me dis que c'est dommage de rester sur un xmax 400 alors que tu peux monter sur un 500 qui a été nativement pensé pour.

Ensuite j'ai un souci de style avec le xmax400 qui donne l'impression de trainer un bloc moteur + échappement un peu disproportionné par rapport au reste.

Le tmax est quand même un sacré modèle de design équilibré non ?
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