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Message par fred650 le Mer 24 Mai - 10:25

Bonsoir a tous 
Je tenais a me présenter moi et mon scoot.
D'abord motard depuis 2000 (fazer 600 puis Triumph speed triple 955),je ne m'y retrouvais pas .. surtout quant a l 'utilisation que j'avais du 2 roues..j'ai alors opté pour le scoot en l' occurence un TMAX 500 qui m'a régalé pendant 3 ans jusqu a que je sois séduit de nouveau par UNE moto La BMW NINET!pout moi un chef d oeuvre..meme si cela n'engage que moi:-)
2 ans en moto et je me rend compte que le scoot me manquait.Je vend le NINE T et commence a prospecter pour un Maxi scoot.Mais lequel??
Des heures passées sur les forums.Mes 3 cibles:TMAX 530 avec le modele 2017 qui a trop tardé pour moi....tout comme le XADV d ailleurs et j ai opté alors pour le BMW C650 sport ,surtout pour pas faire comme les autres:les Tmax a la pelle et le XADV qui risque de faire un carton commercial également.Je l'ai essayé..j ai adoré ..mais je trouve que cela fait encore trop moto..
Alors passons a mon heureux élu:Choisi en blanc,pack highline,alarme(juste parce que j étais pressé et que le seul modele en stock en était pourvu.)1 mois de rodage:qu 'est ce que c 'était long!!!mais il a été respecté ,d'ailleurs grâce a la majorité des membres du forum qui insistent fortement sur cette phase .Sans quoi j aurais peut être mis la poignée dans le coin des sa sortie de concession(et oui ...pas facile au début de passer de la moto au scoot sans avoir un petit sentiment de frustration,meme si celui ci s 'estompe rapidement )
Alors justement ,hop !! révision des 1000 kms et installation d un varie jcosta EVO 4R en gardant l'échappement stock.Effectivement j ai pu lire que il était fortement recommandé de mettre une  ligne "racing"avec ce variateur.Ben ..a part que le  son n'a pas changé et la on s'en doutait tous,je n'ai pas trouvé de soucis a laisser cet échappement d origine.Mais ceci n 'a duré que 2 semaines.Il fallait que mon scoot se fasse entendre.J ai donc opté pour un REMUS Hexacon Carbon:de toute beauté!!qui lui va a merveille et un son très très sympa avec db killer en place.
Voila..je peux rajouter mon avis sur ce C650
Positif:look,accélérations,finition (depuis restylage)options avec le pack highline) coté un peu "exclusif"du fait de ne pas avoir un Tmax Meme si j'en respecte les possesseurs et le modele qui a des qualités certainement au deLa du BM (maniabilité,sonorité moteur +onctueuse..)
Negatif:Lourdeur !!!vibrations moteur
Au plaisir de vous lire et de recolter vos avis et conseils sur ce Scoot
Fred
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Message par jeffou le Mer 24 Mai - 18:12

Ola , se passer d une nineT..........dommage c est le genre de bike que l on ne peut pas revendre......
Avec le scooty en plus , c est le pied....
Tu es d ou en 57?
Bienvenue
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Message par yves06 le Mer 24 Mai - 18:49


__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
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Message par fred650 le Mer 24 Mai - 20:09

jeffou a écrit:Ola , se passer d une nineT..........dommage c est le genre de bike que l on ne peut pas revendre......
Avec le scooty en plus , c est le pied....
Tu es d ou en 57?
Bienvenue
merci de l accueil
oui dommage de ne pas pouvoir garder les 2..mais quel intérêt chez nous dans le 57 plus précisément a la frontière Luxembourgeoise ou il faut compter les jours de l'année pour sortir le 2 roues.C est pas le Suuuudddd...Il fallait faire un choix

On verra les prochaines années
Je suis encore jeune:-)
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Message par micrid le Mer 24 Mai - 20:56

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Message par hlecter31 le Mer 24 Mai - 21:31

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