altantique 500

qui a roulé avec l' Aprilia Atlantique?




celui don personne ne < parle> sur le forum !

J'ai déjà roulé dessus, enfin sur le 125 puis ai essayé le 500.

Le coffre accueille un casque et un U mais ne rivalise pas avec celui d'un Burgman, Majesty ou SW.
Niveau pèche, d'origine il accélère plus fort qu'un Tmax (si d'origine lui aussi)
Niveau tenue de route, il flotte dès que l'on ouvre un peu fort (dépassé les 140 en courbe moyenne donc ça veut dire qu'il faut y aller quand même).
L'autonomie est merveilleuse = + 300 km
C'est un mono donc ça a le bruit d'un mono (pas de commentaire la dessus c'est trop subjectif)
Le prix est très raisonnable pour un 500
Le confort est bon, et les grands peuvent facilement se loger au guidon de la bête.
Les finitions sont moyennes bonnes.

Une machine que j'aime beaucoup au final et qui gagne à être plus connue.

Rapport qualite/prix imbattable...
Tres bonne machine trop meconnue malheureusement...
L'arme fatal en ville...
Pour le reste comme mrichtdci16v!

je connais pas cette machine et personne etant inscrit ici ne roule avec

racollons les forums extérieur pour plus d'infos

GT roule en 500sprint

Je crois que redgegou a eu avant le GP un sprint 500...

Aller un petit CR d'un nouveau propriétaire de Sprint 500 trouvé sur un forum voisin


Bonjour tout le monde!!

Ayé je l'ai enfin (plus d'un mois d'attente quand même!!! et il est trop beau évidemment
Je suis allé le chercher samedi aprèm. Tout nickel, sauf une optique de cassée Le vendeur m'a dit qu'il l'avait vu en déballant la machine, et que l'emballage était pourtant intact. Du coup, garantie avant vente, et remplacement j'espère assez rapidement.

mes premières impressions sur mon trajet boulot/dodo, constitué d'1/3 ville et 2/3 autoroute...

en ville :
je suis bluffé par la maniabilité et la facilité de conduite. Le gabarit est bien adapté car pas trop imposant.
bonne pêche au démarrage, le dosage de la poignée des gaz est excellent, ainsi que l'accroche de l'embrayage.
les suspensions sont sèches, et elles le rappellent dès qu'on emprunte les bonnes vielles chaussées pavées de notre capitale.
Cela reste quand même largement accéptable et ceci-dit cette fermetée devient rassurante dès que l'on est sur route ou autoroute.

sur autoroute :
la tenue de cap est excellente, que se soit en ligne droite ou en courbe.
il n'a pas l'air trop sensible au vent.
puissance rassurante (j'y vais molo vu que je suis en rodage), on sent qu'il y a de la réserve, donc pas de soucis pour s'insérer ou doubler.
La protection est moyenne : pas mal de remous d'air dans les jambes et au niveau du casque. La bulle est trop basse de quelques centimètre.
Les freins, très progressifs sont efficaces mais manquent un peu de mordant.

je n'ai fait pour l'instant que 200km... Alors à suivre. Pour l'instant je suis ravi.

Un truc quand même à vérifier, c'est est ce que le sprint reçoit comme le scarabeo le nouveau bloc piaggio 493 apparu l’an dernier sur le Gilera Fuoco et le Beverly 500.....

Coté moteur, le bloc 4 soupapes passe en 493 cc avec une puissance en hausse de 2 chevaux (41 ?2 à 7000 tr/mn), mais surtout un gain notable en couple (43,5 Nm à 6000 tr/mn).

sowhat! a écrit:GT roule en 500sprint

G-T roule en Atlantic "125cc" avec kit Malossi 209cc inside...


Sinon pour le Sprint 500...j'en ai eu un...avant le Nex 500...et oui j'ai bientôt essayé toute la gamme Piaggio du 125 au 500...


SP98 => pilote d'essai Piaggio.

sp98 a écrit:

sowhat! a écrit:GT roule en 500sprint

G-T roule en Atlantic "125cc" avec kit Malossi 209cc inside...

Merci pour l'info je m'en vais directement le balancer à la Popo....

merci à tous pour les infos .
je le trouve classe cet Atlantique , un petit air de TMax sous certains angles , plus beau que le satelis qui a le même moteur et puis le freinage est couplé ; et j'aime les belles Italiennes alors je vais craquer pour ce beau scoot , je le sens , je vous tiendrais au courant dès que miss gsx sera vendue!



aller ; un p'tit cadeau!!!

mrictdi a écrit:

sp98 a écrit:

sowhat! a écrit:GT roule en 500sprint

G-T roule en Atlantic "125cc" avec kit Malossi 209cc inside...

Merci pour l'info je m'en vais directement le balancer à la Popo....

tout juste de quoi fumer les nexus 250 msieur l agent !!

Oui , je l ai eu pendant un an , et je confirme que niveaux rapport/qualité prix c est imbattable !!
De plus le mien etait equipé du kit MULTIVAR MALOSSI et je vous garantie que TMAX ou pas , derriere ......
En courbe rapide il est vrai qu il flotte un peu , mais faut deja etre au dessus de 140 , par contre en virolo et en ville c est un velo !
Bref , un tres tres bon et beau scooter dont on ne parle pas assez , je suis d accord avec ca !!
Un chouilla raide en suspension , mais on s y fait !
Pour ce qui est du vent , effectivement il y est tres peu sensible , d ailleurs le GP est beaucoup moins stable avec du vent !!!

Alors si quelqu un veut un super scoot 500 pour le prix d un 125 : FEU !!!!!!!!!!!!!!!

bob69 a écrit:merci à tous pour les infos .
je le trouve classe cet Atlantique , un petit air de TMax sous certains angles , plus beau que le satelis qui a le même moteur et puis le freinage est couplé ; et j'aime les belles Italiennes alors je vais craquer pour ce beau scoot , je le sens , je vous tiendrais au courant dès que miss gsx sera vendue !

Si ton choix se porte sur le Sprint 500, tu peux l'acheter les yeux fermés. C'est une valeur sûre. C'est un des maxi-scoot qui démarre le plus rapidement au feu grâce à sa transmission optimisée par rapport au Nexus par exemple, qui lui est un peu plus mou au démarrage.