Le futur moteur du Tmax

issu des moto neige
les tailles sont identiques

en revanche la puissance est à 80 cv



Nouveau moteur Genesis 80FI
La
technologie du moteur Genesis 80FI est issue de la technologie employée
pour le moteur de nos moto de cross les fameuses YZ250F et YZ450F. Ce
nouveau bicylindre quatre-temps offre un couple maximum, une économie
de carburant substantielle et une fiabilité à toute épreuve. Le Genesis
80FI possède un excellent rendement sur neige et une puissance
progressive. Les moteurs quatre-temps Yamaha réduisent les fréquences
d'arrêt à la pompe, disposent d'une combustion propre et n'émettent pas
de mauvaises odeurs.

Moteur
Type	Quatre-temps
Cylindrée	499 cm³
Nombre de cylindres	Bicylindre
Refroidissement	Refroidissement liquide
Alésage x course	77 × 53,6 mm
Admission	Trois soupapes
Carburateur	Injection électronique KEIHIN (ø 43 mm) à réchauffement liquide
Allumage	Digital TCI avec TPS
Échappement	Deux soupapes

si vraiment ils sont enervés chez yam avec la branlée qu'ils prennent avec le gp
ils vont sortir l'artillerie lourde genre ca

Moteur 150 ch à injection Le moteur Génésis 150 EFI à injection électronique est certainment le quatre-temps le plus perfectionné des moteurs pour motoneige disponible sur le marché. Injection, cinq soupapes par cylindre, double arbre à cames en tête, échappement quatre en deux, tout ce qu'il faut pour obtenir un couple fabuleux, une puissance linéaire et une fiabilité à toute épreuve.

Type	Quatre temps
Cylindrée	998 cm³
Nombre de cylindres	Quatre cylindres
Refroidissement	Refroidissement liquide
Alésage x course	74,0 x 58,0 mm
Admission	Trois soupapes
Carburateur	Injection, Mikuni ø39 (x4)
Allumage	Digital TCI. avec TPS
Échappement	Deux soupapes Échappement sous la selle
Frein	Disque ventilé à commande hydraulique. Pince en aluminium à quatre pistons. Frein de parking mécanique. Levier réglable.
Embrayage / transmission	YVXC à rapport variable + marche arrière

A mon avis, un 4 cylindres sur un scoot, ça va jamais se faire. Trop encombrant.


Sur un scoot, c'est soit un bicylindre en parallèle (Tmax) ou en V (GP800) et bien sûr les monocylindres 125cc, 250cc, 300cc, 400cc et 500cc.


Perso, je verrais bien un Nexus motorisé par un gromono 650cc Aprilia, celui de la Pegaso Strada par exemple, injection, 50cv et 6mkg à 5'250t/min...ça causerait un Nexus 650cc avec une vmax d'env. 175 chrono et de bonnes accélérations, juste de quoi enfumer les Tmax.


Et le tout affiché à 7'200 euro.



Je vais en toucher 2 mots au PDG lors du prochain conseil d'administration...

non non ca sera 499cc 45cv , jespere me tromper

Suis pas du tout pro Yam, mais il vont répliquer c' est sûr...Parce que le marché des hypers scoots existe bel et bien, preuve comme le Gp marche...

Même Sp en a un dans ses rêves...

Fais gaffe à tes miches sasha, je descend dans le sud au mois de septembre, j'en profiterai pour te mettre deux branlées, une au judo et une en conduite sportive. Je te laisse le choix du parcours, de toute façon, t'as aucune chance...je vais te bouffer tout cru toi et ton Tea Masse poussif...


Je viens en tongue, short et torse nu avec biceps saillant inside, j'amène des mouchoirs aussi pour que tu puisses essuyer tes larmes quand je t'aurai torché en long, en large et en travers.


Après mon passage, tu seras la honte des pompiers...une vraie loque à ramasser à la petite cuillère, même les tafioles ne voudront plus de toi...

SP , si tu descends, je te promet de poser des jours rien que pour voir ça (je risque pas grand chose )

Mric j' aimerai trop te voir...

Quant à SP...Quand tu veux...S' il te plaît descend.

Sasha a écrit:Mric j' aimerai trop te voir...

Quant à SP...Quand tu veux...S' il te plaît descend.

C'est gentil moi aussi Sasha....pour supercopter ça m'a l'air d'être mort, ils m'ont vu mais ne m'ont pas recontacté je comprends pas pourquoi

T' as demandé un salaire de fou ou toi même ca te disait rien??

mrictdi a écrit:

Sasha a écrit:Mric j' aimerai trop te voir...

Quant à SP...Quand tu veux...S' il te plaît descend.

C'est gentil moi aussi Sasha....pour supercopter ça m'a l'air d'être mort, ils m'ont vu mais ne m'ont pas recontacté je comprends pas pourquoi

y a ptet' un mec à la DRH chez eux qui est sur le fofo et qui veut pas niquer les stats d'arret maladie

Pour en revenir au sujet initiale...

80cv je signe le bon de commande de suite...

gepeistedu30 a écrit:

y a ptet' un mec à la DRH chez eux qui est sur le fofo et qui veut pas niquer les stats d'arret maladie

même pas suis un fou moi, les collègues hallucinent de me voir arriver au taf pied nul en costard car il est trop gros je peux pas mettre de pompe....