un gp d'italie

pas mal du tout ! les petites vis en rouge... TOP !
en ce qui me concerne, faudrait mieux voir les versions bicolores "anniversaire", je me ferai bien une peinture replica moi...

hjr a écrit:pas mal du tout ! les petites vis en rouge... TOP !
en ce qui me concerne, faudrait mieux voir les versions bicolores "anniversaire", je me ferai bien une peinture replica moi...

TU EN VERRAS UNE BIENTOT

ah ! ah !... j'ai hâte de voir ça mon gars ! :)))

Berk ... pour moi , de mauvais gout ... tout simplement ... mais bon , il en faut pour tous ....

Ca se chauffe pas mal en italie niveau tuning GP....je vous laisse juge














Les modifs sur ce GP sont les suivantes:

interventions motrices : standard rapid bike2 + sonde, couronne 50 dents, chromée, substitution chaîne sérieuse or, variateur polini, je filtre de l'air malossi, huile des bardhal, des interventions esthétiques : porte palque artisanale avec stop additionnel, flèches carénages, peinture postérieure de couleur noire, fourches antérieures de couleur noire, revêtement des parties internes bouclier, rétros en acier inox à guidon, coloration douce gabana or, couvre moyeu by stefano chrome, phare xeno 6000. , gommes antérieur 130/mezzeler, postérieur dunlop, cercles avec peinture or, travaux prochains poignées rizoma, suppression du kata, pare-boue en carbone by sandro en '' tarvail j'espère ! Une surprise va lui arriver des US, un KIT SPÉCIAL pour dérrouiller du R1 selon ses dires

Un autre GP bien préparé:



















Les modifications:

peinture blanc brillante sur tous les carénages by Enrico peinture noire brillante sur toutes les pièces originales grises by Enrico porte palque racing française by CONCEPT
Rétros au guidon avec gambo or by RIZOMA (ou perizoma)
phare by XENON
standard additionnel by GRP
Clignos modifiés
variateur by POLINI
Pot TCS

Heuuuuuuuu, il a une fuite au carter le GP ...

C'est le tiens ça ?

Le miens n'a jamais eu de fuite au carter mauvaise langue

le blanc et noir reste quand meme mon préferé !!!

uote="mrictdi"]Ca se chauffe pas mal en italie niveau tuning GP....je vous laisse juge














Les modifs sur ce GP sont les suivantes:

interventions motrices : standard rapid bike2 + sonde, couronne 50 dents, chromée, substitution chaîne sérieuse or, variateur polini, je filtre de l'air malossi, huile des bardhal, des interventions esthétiques : porte palque artisanale avec stop additionnel, flèches carénages, peinture postérieure de couleur noire, fourches antérieures de couleur noire, revêtement des parties internes bouclier, rétros en acier inox à guidon, coloration douce gabana or, couvre moyeu by stefano chrome, phare xeno 6000. , gommes antérieur 130/mezzeler, postérieur dunlop, cercles avec peinture or, travaux prochains poignées rizoma, suppression du kata, pare-boue en carbone by sandro en '' tarvail j'espère ! Une surprise va lui arriver des US, un KIT SPÉCIAL pour dérrouiller du R1 selon ses dires[/quote]
il est super,j'adore

Ils sont sympa ces GP, ça change !!

Mais je prefere le miens, avec la selle Bagster aux liserets blanc en plus, il va etre trop

Yvan de Lyon a écrit:Ils sont sympa ces GP, ça change !!

Mais je prefere le miens, avec la selle Bagster aux liserets blanc en plus, il va etre trop

SLT

Du coûp tu le vends plus ????

Ba en fait je pense attendre le debut d'année prochaine, de toutes façons je ne le vendrai pas plus cher en cette saison alors autant que j'en profite encore un peu et que je termine mon projet ...(selle Bagster, Ressorts d'embrayage, Vario Popo ou malossi à voir si ça tourne plus fort que les galets 15grs en cames)

Et puis surtout j'attend de voir ce qui va sortir de beau pour 2009 ...donc je vais attendre à moins qu'entre temps j'ai une proposition mais comme je n'ai pas mis d'annonce ça ne risque pas