900ccm Burgman ?

Salut

900ccm, le Burgman 2010?

scooter staion

Sam

C’est une information exclusive scooter-station : Suzuki achèverait
actuellement de développer la relève de son 650 Burgman. Au programme,
un bicylindre d’environ 900 cm3 pour porter le rayon d’action de ce
maxi scooter GT à un niveau encore inconnu dans la catégorie.

Apparu en 2002 et quasi inchangé depuis, le Suzuki 650 Burgman
profite pourtant d’une technologie qui a fait ses preuves et dont le
constructeur s’inspirerait pour sa relève. Selon nos informations, la
cylindrée retenue pour son successeur se situerait juste au dessus des
900 cm3 pour une configuration à deux cylindres à plat (pour mieux se
loger sur un véhicule traditionnellement bas). Alimenté par injection
électronique et sans doute associé à une transmission des plus évoluées
(type boite multimode du 650 actuel ?), ce moteur fournirait une
puissance proche des 90 ch., ce qui en ferait le plus puissant de sa
catégorie, devant le Gilera GP 800 et le Kymco MyRoad 700i.
Par ailleurs, l’engin resterait fidèle à l’orientation du Burgman
actuel : il serait étudié pour véhiculer les banlieusards très
confortablement tout en leur permettant de voyager plus loin avec armes
et bagages. Pour l’instant, nous n’en savons guère plus sur cette
future Rolls des maxiscooters, si ce n’est qu’il s’agit sans doute
d’une nouveauté 2010, très probablement absente à Milan. Mais qui sait ?

90 cv

la claque pour le gp

le KO pour le tmax

un canapé en cuir de 90 cv y a que filou et papyjo que ça peut interesser

steve sera aussi interessé mais son probleme a toujours etait de poser les pieds par terre une fois assis sur le canapé cuir

il a gardé le meme probleme depuis tout petit deja

gepeistedu30 a écrit:un canapé en cuir de 90 cv y a que filou et papyjo que ça peut interesser

Ouaip mais t'y viendra à ton tour ...........un jour peut-être

en fonction des prix, j'en prends un aussi

Quoiqu'en lisant un peu du coté des motards , Honda va faire fort aussi .

La MotoMatique ou avec la boîte du DN-01 , c'est pas laid ça

90 chevaux ça va arrache !!

Domage qu'il soit toujours aussi laid ce scooter ... sinon j'aurais peut etre craqué mais aucun risque avec cette tete lol

Filou56 a écrit:

gepeistedu30 a écrit:un canapé en cuir de 90 cv y a que filou et papyjo que ça peut interesser

Ouaip mais t'y viendra à ton tour ...........un jour peut-être

Pour info, j'ai fourgué mon camion et j'ai commandé un tmax2009.
Suis trop jeune pour voyager loin, dans 4 ans peut être .. J'aurais le choix entre la bmwR1200RT et le burgman 900

Olivier78 a écrit:90 cv

la claque pour le gp

le KO pour le tmax

avec 90CV, faut voir ce que suzuki va proposer comme chassis, taille des roues et mode de transmission. c'est pas pour rien que giléra a mis une chaine et les conducteurs de burgmann n'en voudront certainement pas car c'est plus d'entretien

Me fais pas de souci niveau chassis, celui du BUBU était très bon, par contre 90 cv c'est la claque sur un scoot

mrictdi a écrit:Me fais pas de souci niveau chassis, celui du BUBU était très bon, par contre 90 cv c'est la claque sur un scoot

Il va peser 20 kg de plus ! Birk Birk
Je ne vois pas l'intêrêt d'un moteur plus gros, l'actuel permet de rouler à 180 km/h une main dans la poche.
EN DA le mode power bouffonne tout ce qui existe quand il pleut

J'aime pas cette caisse ...

Nous sommes en 2010 et la crise a plombé tous les projets... Il est mort dans l'oeuf comme on dit.... :s