Nexus 500

140 compteur en vitesse de croisière stabilisée et tenue même sur faux plat.


=> sur autoroute bien sûr... :lapin2:

Et avec le 500, en mode "je fume tout ce qui bouge", faut compter sur 6 litres et des poussières...alors de là à faire 350km avec un plein...j'ai comme un gros doute...

OK j' avoue 350 km c' est vraiment sur un gros trajet nationale autoroute pèpère...
M' enfin sinon je tombe en réserve entre 250 et 290 km ce qui nous laisse encore 40 km avant banque route , pour des trajets ville / petites routes ( rouen gravenchon pour ceux qui connaissent.... dois pas y en avoir beaucoup ) , soit un chouia en dessous des 5l/100km ( l' ordinateur indique 20-22km/l en moyenne ) ... mais il faut dire que je reste smooth et coolé dès que la maréchaussée est susceptible de pointer son nez ( zai plus que 5 points et grand besoin du papier rose snif snif ) , ce qui ne m' empêche pas d' essorer comme un gros goret quand ça tourne sur les petites routes hihihihi .
Et aussi je vais envoyer tout plein de photos dès ce w-e .
Et aussi en plus du T-max sur le nex ya un ordinateur de bord , et une prise 12v pour brancher son gps ( j'avais oublié hier )
GGGGAAAAAZZZZZZZ à tous .

C'est vrai qu'il me plaisait bien mon Nexus 500 (version 2005) , un vrai rail, et économique en plus.
Bon c'est vrai que ça faisait un peu vibromasseur aussi, avec le gromono master.
Je regrette l'ordi de bord qu'il avait par rapport à celui du GP800, il manque la vmax, la conso instantanée,etc...

Allez, aboule les

Pour moi, la nouvelle version du Nexus 500 surpasse l'ancienne à tous les niveaux et surtout au niveau confort de suspensions et confort de selle avec une position de conduite également plus confortable.


Bref, ce Nexus "new version" est une réussite à tout point de vue. Que ce soit en 125, 250 ou en 500. Partie cycle et suspensions au top. Avec en plus ce design à tomber par terre à plat ventre sur le dos tellement il déchire sa race ...qui fait que l'on possède plus qu'un scooter...un véhicule "racé" et "classe" qui le place d'emblée au-dessus du lot.




...et tout ça pour un prix raisonnable...

Après la version 300c, Gilera qui avait sous la main le nouveau Master, à double allumage, va apparemment l'implanter dans le Nexus.

C'est ce même moteur qui équipe le Satelis en 500cc et le Fuoco.

Pour avoir essayé le Satelis, je peux vous dire que ce nouveau Master n'a rien à voir avec l'ancien. Une patate! J'ai bien failli perdre mon passager .

Sur le Satelis, avec sa position GT marquée, la conduite sportive, c'est pas trop ça. Mais sur le Nexus, ça va être super.

Le Tmax n'a qu'à bien se tenir. Même si ce dernier s'est amélioré sur beaucoup de points par rapport à l'ancienne version, j'ai fait un compte rendu. Le Nexus aura à faire valoir des arguments de poids : son prix, sa conso. Dommage que son image ne soit pas à la hauteur des prestations.

Vivement qu'il sorte pour un essai.

Salut personne n'a d'infos sur le nouveau "MASTER" (492cm) qui serait implenté sur le Nexus 500.
Vrai ou Faux et si oui prévut pour quand ?
Merci

Si c'est comme ça!
Je prends le Nexus avec le 460!
Et c'est tout!

Avez vous des infos sur les couleurs a part le noir et le rouge et noir?
y'a t-il un gris, bleu ,....?

Non pas d'alternatives en ce moment prévus pour le Nex 500....donc si tu veux une couleur autre que rouge et noir, va falloir peindre...

Je viens de vérifier sur le site GILERA il existe aussi en gris excalibur, c'est presque un blanc

Le gris me botte pas mal !
Merci ,je pensé bien a cette couleur mais mon Cons
ne la pas en ref.Je vais le harcellé pour qu'il les appels et enfin savoir!
Et savoir aussi si le top case est dispo dans cette couleur (ce serait top).
Bonne soirée a vous tous.

Nexus 125