A y est ! J'ai mon mien :))
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Re: A y est ! J'ai mon mien :))
oui daccord avec toi pour al fiabilité
mais je ne cherche pas a avoir de meilleurs perf que le gp 800 j ai juste envie que ma machine posse fort tout en restant fiable ,je suis juste curieux et je pense que je vais aller etster le gp d ici peu de temps merci pour vos conseils
mais je ne cherche pas a avoir de meilleurs perf que le gp 800 j ai juste envie que ma machine posse fort tout en restant fiable ,je suis juste curieux et je pense que je vais aller etster le gp d ici peu de temps merci pour vos conseils__________


touty83- Super Modérateur

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Localisation: Carnoules (83)
Machine: GP 800 White
pot yoshimura trioval
Re: A y est ! J'ai mon mien :))
je n'irais pas jusque là, a vitesse raisonnable, c'est plutot agreable, a haute vitesse , le train avant ne bouge pas mais effectivement, suivre un vehicule genere plus de remous. les gros points noirs, c'est la visibilité par temps de pluie et la conso qui s'envolesp98 a écrit:faburg77 a écrit: mais par temps de pluie, c'est comme si j'avais 2 visieres l'une sur l'autre
Tu m'étonnes...![]()
Les bulles hautes, c'est de la MERDE !!!...à haute vitesse, ça allège le train avant, trop de prise au vent...![]()

faburg77- @Maniac

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Re: A y est ! J'ai mon mien :))
le bubu prends 9000 a la zone rouge mais ça ne sert a rien d'y aller vu que la puiissance se trouve aux alentours de 7000. si tu passes en mode manuel, tu l'emmenes allegrement en rupture sur les 1ers rapportstouty83 a écrit:a oui ok ca prend pas beaucoup de tours,![]()
je l ai toujours pas testé le gp ca doit etre une bombe

faburg77- @Maniac

- Nombre de messages: 2653
Age: 45
Localisation: seine et marne
Machine: 650 burgman executive
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