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bmw f 800 r

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Re: bmw f 800 r

Message par invité le Mer 20 Mai - 23:57

tacos a écrit:
sp98 a écrit:
Pit&GP800 a écrit:Je vais essayer la F800R samedi à 14h chz BMW grande armée!

Attention à ne pas confondre le levier d'embrayage avec le frein avant comme sur ton GP...ça surprend au début quand tu passes du scoot à la moto.

tu m'etonnes, le frein avant doit bien se trouver au levier droit sur le gp...et a gauche le frein ARRIERE........
la soirée a été "chaude" SP


Yes.

Une petite erreur de temps en temps, j'peux me permettre...sinon on va croire que j'suis pas humain... lol

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Re: bmw f 800 r

Message par invité le Jeu 21 Mai - 0:07

papyjo78 a écrit:Faut que je vous dise quelque chose :

Sur la F800R, le frein arrière faut l'oublier !
Il ne freine pas, il ne ralentit pas non plus.

Celui qui dira le contraire, c'est qu'il n'a pas essayé la F800R


ça, c'est un peu le cas de 80% des motos...le frein arr., c'est juste un ralentisseur...à moto, le 90% du temps, tu freines de l'avant, cela explique le sous-dimensionnement du disque arr.

L'arr., tu l'utilises pour asseoir la moto lors des gros freinage juste avant de te servir de l'avant ou autre cas, juste pour légèrement ralentir, genre quand t'arrives un tout petit peu trop vite au cul d'un véhicule avant de le dépasser ou encore pour légèrement ralentir la vitesse de passage en courbe quand tu vois que tu commences à élargir car si tu te sers de l'avant, tu vas verrouiller la direction et la bécane aura tendance à se relever et tu pourras plus corriger ta trajectoire et tu vas tirer tout droit, bref, l'arr., c'est juste pour les petits ralentissements.


Rare sont les bécanes équipées d'un frein arr. qui freine "réellement" bien.

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Re: bmw f 800 r

Message par tacos le Jeu 21 Mai - 0:10

on peut malgré tout l'améliorer un peu en y mettant des plaquettes + tendre. sur la quasi totalité de mes motos c'est ce que je faisais .
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Jeu 21 Mai - 2:37

tacos a écrit:on peut malgré tout l'améliorer un peu en y mettant des plaquettes + tendre. sur la quasi totalité de mes motos c'est ce que je faisais .

c'est une bonne idée, faudrait que j'en parle au concess car vraiment sur la F800R c'est même pas un ralentisseur.
ça a été confirmé par les quelques proprios actuels, mais pas par les journaleux.

Je suis habitué à m'en servir comme le disait Sp.
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Re: bmw f 800 r

Message par nils le Jeu 21 Mai - 2:42

ça fait chère pour une BMW sans frein AR ............. mdr mdr
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Re: bmw f 800 r

Message par Pit&GP800 le Jeu 21 Mai - 2:57

Exacte, le frein arrière sert à assoirela moto ou GP puis le frein avant fait le reste du boulot!

!

Je ne confondrais pas...au pire je vais faire watter le moteur!

Par contre j'ai un pot qui avait essayé mon Nexus à l'epoque c'etait un motard il a freiné en panssant debrayer et il a bien faillit se crouter ce con... mdr
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Jeu 21 Mai - 4:55

nils a écrit:ça fait chère pour une BMW sans frein AR ............. mdr mdr

Comme le tmax ou y a même pas de vitesses ptdr
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Ven 22 Mai - 5:59

Bon, à la demande générale je vous montre mon Q



Je sais la pelouse est à refaire
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Re: bmw f 800 r

Message par tacos le Ven 22 Mai - 6:23

le garde-boue est en option lui aussi ?
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Ven 22 Mai - 6:40

ABS, mini clignos av + ar, contrôleur de pression, ordinateur (+shift light), prise 12V, pot akra, poignées chauffantes, saute vent
= Options

Le reste : amorto de direction, réglage externe amorto AR
= de série

Prix béhème, mais pas de cardan triste


Les courbes sont des lignes droites avec cette moto
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Re: bmw f 800 r

Message par tacos le Ven 22 Mai - 6:49

bon, puisqu'il faut t'arracher les mots de la bouche dis en nous un peu plus de ton avion , ex: la position, la protection, la selle (a parlons en de la selle) ou mets tu les tickets de péage? ou ranges tu tes petites affaires perso? la position des repose-pieds? etc.etc... a toi de jouer... lol
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Ven 22 Mai - 7:24

Pour l'avion, je suis en rodage Mais je peux déjà dire qu'elle ne demande qu'à s'envoler .
La selle reste confortable car dessinée de manière à ce que la partie large soit celle ou on pose les fesses. C'est pas le cas des autres bmw800.
La protection est suffisante pour rouler à 130-140 km/h sans trop de pression sur le casque.
Les rétros sont impeccables.
Les reposes pieds qui seraient trop haut sont parfait pour mes 1,78m. Vraiment nickel sauf pour mes chaussures taille 46 qui débordent un peu.
Pour l'aspect pratique, c'est une moto et de plus une naked...
Bref, il faut prendre la petite sacoche de réservoir spécialement conçue pour cette moto.

Pour le reste, je remets le post que j'avais écrit il y a 15 jours :

papyjo78 a écrit:ptdr ptdr ptdr

Je ne cherche plus la moto idéale il n'y en a pas.
J'essaie,
à 57 ans de profiter encore un peu de la moto, sachant que je
terminerais avec un scooter plus protecteur et avec une position plus
droite.
Je n'ai plus de temps à perdre, j'essaie de profiter de la
vie au maximum et je me fais plaisir après avoir bossé 15heures par
jour pendant des années.Dòu mes nombreux changements de motos.

tacos a écrit:quelle est ton opinion vis a vis de la hauteur de selle
, de la protection , et surtout de la position de conduite ?

Je mesure 1,78 m et en position normale J'ai les pieds totalement a plat.
La position de conduite reste légèrement en avant lorsqu'on roule doucement (moins de 60 km/h)
Ensuite, la pression du vent supprime totalement cette pression sur les poignées.
Avec le saute vent (100 euros), on peut rouler a 140 km.h sans fatigue, ensuite faut un bon casque.
J'ai fait l'essai avec un casque jet et passé 140 km/h ça me serrait la gorge lol

===================
Mon essai pour ceux que ça intéresse :
papyjo78 a écrit:

J'espérais tant de cet essai que j'en étais impressionné.
Je trouvais la bm belle, plus belle en réalité que sur les photos.

Donc, je fais les papiers, je prends les clés et départ.

Un bruit peu flatteur mais une prise en main immédiate.
Je
teste les freins et le frein avant est d'une efficacité inhabituelle,
pourtant je me souviens bien de mon FZ6 mais là ça freine fort.
Il va falloir me méfier, au premier feu rouge, j'étais arrêté 10 mètres avant !
Le
frein arriere, j'en parle pas, y en a pas ! ou si peu que j'ai pas tout
compris. J'ai même demandé après l'essai si on pouvait rehausser la
pédale. Mais non, je suis au bon niveau ! ça freine pas et ne ralentit
pas non plus.

Alors les premiers km avec un bruit moyen et pas de frein ar, j'ai donc concentré mes efforts sur le couple.
Les rapports passent bien, même très bien si je me souviens des F650 et de mon ex-R1150.
J'essaie de reprendre de 4éme a 2000 tours et ça le fait
Je tente la 5ème, bon c'est moins bien mais ça le fait aussi.
J'arrête car je me dis que la bécane d'essai n'a que 250 km et que le moteur ne doit pas être vraiment libéré.

20 minutes de passé déjà, je prends l'autoroute et je monte a 140 km/h C'est bien ça ne bouge pas d'un poil !
Sans réelle protection, je me dis que c'est déjà bien et très sécurisant.

Sortie
de l'autoroute, je vais tester le comportement cool a 100 km/h sur
départementale et là c'est vraiment sympa. Je double les camions et
voitures en toute sécurité sans aucune appréhension.
Les courbes me paraissent facile, bon je ne suis pas un furieux de la vitesse mais la moto semble aller ou le regard va.
Je commence à m'habituer à cette moto.

Je vais pouvoir me lâcher un peu.
Alors quelques départ arrêté et je m'aperçois que je suis à 100 km/h en 2ème et que je cherche toujours le rupteur.

Je suis donc assez emballé par cette polyvalence et me dit qu'il n'existe pas de motos parfaites, il en faut plusieurs.

Ce sera donc un bon compromis ma futur bécane.

Je m'arrête chez le concess. Je regarde à nouveau les options, il y a même la pression de pneus.
Il y a un réglage de pré-contrainte et de détente facile d'accès.

Je vais donc me décider, c'est une béhème C'est du sérieux, c'est
léger, maniable Un bon moteur et ça ne bouge pas à haute vitesse.
ça tient la route et c'est confortable.
Je
vais signer mais faut que je change ce pot aseptisé qui délivre au
pilote un bruit métallique. Je dis bien au pilote car le vendeur a pris
la moto sur 100 m pour la ranger et le bruit semblait plus que correct.

DOnc, je signe, je négocie toutes les options Je pleure en voyant 10500 euros carte grise incluse.
Je pleure et le concess me propose de me faire un cadeau : Le pot AKRA !

Voilà,
une F 800 R blanche abs, clignos, ordi, poignées chauffantes, prise
12V, saute vent etc.. et le pot Akra pour 9667 euros tous
compris.

Donc, c'est bien une béhème surtout pour le prix ptdr
Bon, ça me sericra de reprise pour le furur scooter BMW
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Ven 22 Mai - 7:30

Désolé, je n'ai toujours pas la fonction "edit" sur mon compte.
J'aurais utilisé le Spoiler après coup.
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Re: bmw f 800 r

Message par invité le Ven 22 Mai - 7:54

papyjo78 a écrit:Désolé, je n'ai toujours pas la fonction "edit" sur mon compte.

idem pour moi. triste

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Re: bmw f 800 r

Message par Pit&GP800 le Ven 22 Mai - 23:46

Je vais l'essayer à 14h..le pb c'est que je me suis bien fais mal au dos hier en bricolant sur le GP...j'espere que la position ne va pas me faire trop mal car sinon, je ne vais pas pouvoir apprecier la bête... triste !
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Ven 22 Mai - 23:48

Ouvre la poignée à fond et n'oublie pas, les courbes sont des lignes droites
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Re: bmw f 800 r

Message par Pit&GP800 le Sam 23 Mai - 0:45

Ouai sauf que la il pleut triste !

Pas grave je vais faire le pilote

Allez j'y go! Rdv avenue de la grande armée pour voir un GP avec Leo au passage!
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Sam 23 Mai - 0:54

Si c'est trop raide tu tounes dans le sens inverse des aiguilles d'une montre la grosse mollette juste en dessous de la selle et ça sera confort burgman
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Mon son AKRA !

Message par papyjo78 le Ven 12 Juin - 3:44

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Re: bmw f 800 r

Message par invité le Ven 12 Juin - 4:18

T'as une belle petite voix de pédé mon ptit Joêl... ptdr


Sinon, pas mal le son de ton Akra. good

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Re: bmw f 800 r

Message par jéjélatulipe le Ven 12 Juin - 4:42

Pas mal le laché de caméra dans l'herbe
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Re: bmw f 800 r

Message par Samos78 le Ven 12 Juin - 4:44

sp98 a écrit:T'as une belle petite voix de pédé mon ptit Joêl... ptdr

Tu peux parler niveau voix toi! L'accent suisse c'est de la dynamite!

mdr mdr mdr

Je pense que Papyjo a surtout voulu bien articuler pour la vidéo! Tu sais ce que ça veut dire articuler Sp! T'entends?

mdr mdr mdr
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Re: bmw f 800 r

Message par Samos78 le Ven 12 Juin - 4:46

jéjélatulipe a écrit:Pas mal le laché de caméra dans l'herbe

C'est pas evident quand on a pas d'ami ! lol
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Re: bmw f 800 r

Message par papyjo78 le Ven 12 Juin - 4:53

ptdr ptdr ptdr

Hé oui, y a eu qu'une prise !
La prochaine fois, je prendrais une voix plus posée mdr

@SP, je viens de voir que tu viens de choper un négatif
C'est pas moi ! Il doit y avoir des pédés qui n'ont pas appréciés sur le fofo
ptdr

Allez je te remets en positif
ptdr
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Re: bmw f 800 r

Message par invité le Ven 12 Juin - 5:23

Samos78 a écrit:
sp98 a écrit:T'as une belle petite voix de pédé mon ptit Joêl... ptdr

Tu peux parler niveau voix toi! L'accent suisse c'est de la dynamite ! mdr

Attends que je descendes sur Paris, tu me présenteras ta meuf, qu'elle sache ce que c'est qu'un homme, un vrai...avec tout ce qu'il faut dans le slip...elle sera pas déçue, je te le promets...je passerai le jour de son anniv., ça y fera un beau cadeau... lol lol lol :gifsp:

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