Bmw sct 800 avec photoshop ..

mouais... ni oui ni non.
un peu Normand not' copain de chez BM...

Dont acte!

Merci pour l'info mais un peu comme scott14, je reste sur ma faim.

J'ai bien noté que le C1 était arrivé trop tôt
Je rajouterai que le Scarver aussi
Et je me demande même si le roadster F800R va obtenir un succès (pour une autre raison que celle de sortir un modèle novateur)

Alors, si Bm sort un scoot avec une chaine, sans le telever, il aura merdé une fois de plus.

Que restera t il à Bm La 1200GS et la 1200RT ? ben oui !

je crois que d'ici là y aura un restyling de GP que je me tate à esayer.

coulo a écrit:je crois que d'ici là y aura un restyling de GP que je me tate à esayer.

Et moi, je te rachèterais la GS surbaissée

Une GS comme ça?

http://www.youtube.com/watch?v=QiqgAJLDGVw&feature=related

j'ai connu ça
Vous les jeunes, vous n'avez pas connu le vrai bonheur
c'était juste après ma simca 1000

scott14 a écrit:En fait, le maxiscoot BM risque d'être aussi (peu) fiable que le GP... Ça ouvre un nouveau marché et de super discussions en perspective sur notre Forum...
Genre: Mon Maxi scoot BM ne tient pas le ralenti,
ou Fuite d'huile sur mon BM...

j'te trouve un peu clinquant pour un possesseur de T-Max, t'as pas du lire les post de problème des TMAX,
ils trainent une bonne valise d'enmerdemment, donc cris pas trop fort

papyjo78 a écrit:
Alors, si Bm sort un scoot avec une chaine, sans le telever, il aura merdé une fois de plus.

Salut,

la clair qu'ils partent dans le mur , perso je pense pas , mais qui sait pour réduire les coups de production tout est possible , mais la chaine restera un point bloquant pour faire du volumeau niveau des ventes avec ce genre de deux roues .

Rico

de toute façon, les hyperscooter, c'est pas pour faire de gros volumes de ventes...

sp98 a écrit:de toute façon, les hyperscooter, c'est pas pour faire de gros volumes de ventes...

Tu as sûrement raison, mais il commence a y avoir pas mal de monde sur le sujet,non?
MV-Agusta,BMW,KAWA??,

Béhème va sortir un maxi-scoot avec des tonnes d'options.
Ils commenceront avec un tarif de base se rapprochant du GP et proposeront l'eisa + + + + etc.. donc +2000 a 3000 euros.

QUand je vois le prix de la F800R de base, celle-ci est introuvable car les soi-disant délais de livraisons dont indéterminés.
Par contre, ils ont le modèle avec abs, + + + disponible rapidement, il est équipé de .... bref +2500 €

sp98 a écrit:de toute façon, les hyperscooter, c'est pas pour faire de gros volumes de ventes...

les constructeur ne sont pas des philanthropes , surtout par les temps qui cours le but est quand même de gagner de l'argent , ensuite il peuvent perdre un peut d'argent sur un produit si un autre cartonne , exemple Piaggio avec sont MP3 , et le GP qui penne niveau vente même avec promo , mais en aucun cas un constructeur sortira une machine pour ne pas vendre un miminum , de plus le marché est avant tout mondial et non le simple reflet des ventes sur notres téritoires , quand tu pense que le deux roues le plus vendu au monde c'est le Honda Super Cub avec le chiffre record de 60 millions d’unités produites à travers le monde alors Honda peut ce planter genre DN01 , même si c'était certainement pas voulu , en tout cas BMW ont l'attend avec impatience.


Rico

C'est toujours intéressant de connaitre les objectifs de ventes du produit qui sort la première année.
Concernant la F800R c'est seulement 500 exemplaires en france.Pas loin d'en faire une série limitée.

C'est quoi le Honda Super Cub ?

réponse à Sonny06... Quand tu lis les derniers posts du forum... Tu peux en tirer deux conclusions:
1-les proprios de Tmax n'ont plus de claviers sur leur ordin.
ou ils ont tous changer de Forum....
2-ils ont moins de problèmes de: fuites, ralenti, amortos, vibrations etc...
C'est pas que je critique le GP...que je trouve super bô et selon les dires "radicale" mais seulement certains possesseurs peuvent dire qu'ils n'ont pas d'emmerdes!.