TMAX 2009 - 1ères impressions après 1100 Km

Bonsoir à tous !
Après m'être présenté le 13 juillet, vais vous faire part de mon ressenti après la 1ère révision des 1000 bornes sur mon tmax 2009 abs. (pour mémo, j'ai 44 piges et je n'ai essayé (et acheté) que ce scoot il y a donc moins d'un mois...

Ci-joint kèk photos pour ceusses en manque....








(heuuu, les modos siouplait, va falloir tout de même songer à faire une p'tite place pour le modèle 2009 sur vos pages d'acceuil ???!!.. NON, tapez pas sur la tête siouplait...)

Alors question rodage, j'ai été sage, je n'ai pas dépassé les 4000 t/mn dixit la notice du constructeur... (ça y'est, j'en vois déjà qui râlent... ) ce qui fait qu'au retour de la concession je plafonnais péniblement entre 50 et 60 Km/h... Sachant que j'ai une ligne Akra et un vario J.Costa évo2 monté d'origine, moi même, j'avais peur...
Bref je suis resté calme comme ça pendant 500 bornes et déjà j'atteignais les 70 - 80 Km/h (bigre !!!) comme quoi même si les moteurs sont maintenant "pré-rodés" Quelques heures de mélange en douceur et avec un bon lubrifiant ne nuit en rien... Mais ne nous égarons pas, NE NOUS EGARONS PAS !!! Pour les chiffreux, 4,7 L de conso à cette époque soit environ 330 bornes.

A partir de là, et jusqu'à 1000 bornes, je jouais simplement de la poignée des gaz sans dépasser 5000 t/mn et de là, je me retrouvais tout de suite à 120 Km/h. Ce qu'il faut donc retenir, c'est que la puissance arrive au delà des 4000 t/mn... (Passé à 4,8 L de conso, ridicule la différence...)

Et depuis la révision des mille effectuée hier (simple vidange + filtre à huile), je pousse donc à 6000 t/mn et là je suis quasi à 150. (tous mes vitesses sont compteurs, cela va de soi).

J'ai également remarqué qu'en faisant ON/OFF jusqu'à 6000, jusqu'à 60 le compte tour affiche 6000 puis descend à 5600 (beau remettre des gaz, reste à ce régime, et ce n'est qu'à partir de 120 qu'il se recale à 6000 et certainement demande qu'à monter... Est-ce l'effet du J.Costa ; là est la question Maître Yoda ??

BREF, TOUT CA POUR DIRE ET NOTAMMENT AUX EVENTUELS FUTURS ACHETEURS D'UN MODELE 2009 :

Je suis entièrement satisfait de mon achat (faisant abstraction du prix exorbitant !!! quand je pense que j'ai une R1 de l'an dernier pour ce prix là )

Les goûts et les couleurs ça ne discute pas, et même si je porte une oreille attentive au modèle 2007 qui à priori est le meilleur (loin de moi d'en douter) je trouve qu'il y a tout de même un monde entre ces 2 modèles, et d'esthétique, le 2009 a vraiment de la gueule.. notamment l'arrière avé l'option feux à LED (pas donnée il est vrai...)

Question partie cycle, c'est digne d'une moto, c'est ce qui me l'a fait acheter d'ailleurs, les roues en 15 y sont certainement pour quelque chose.

Ca freine du feu de Dieu... Oui, je freine parfois, je sais, je suis lâche !!!....

Les pneumatiques AHHHH les pneumatiques, que de posts sur ces forums... Et bien pour l'instant la monte d'origine Michelin sur LE modèle 2009 est pour moi nickel, ça accroche très fort sur sol sec, et j'en dirais pas plus car heu désolé pas eu l'occaz de tester par brouillard givrand résidant à Montpellier et étant en août...

Dernier point (positif) D'après vos commentaires de toujours l'échappement Akra est "LE" pot pour le TMAX. Bon concernant les performances, je fermerai ma gu... car n'ai aucun élément pour juger, par contre et là où je risque de sensibiliser + de monde, c'est que le bruit est très heu comment dire... "class" - et pas forcément identique suivant les modèles, à savoir - mais surtout qu'il est sourd et donc ne casse pas les oreilles voire les parties génitales (pour être poli !) de la populasse et de ses voisins en particuliers.... EN ETANT NATURELLEMENT SOFT SUR LA POIGNEE DES GAZ CELA VA DE SOI !!! (il est évident que si vous êtes du genre ON/OFF dès la sortie du garage, là, je ne réponds de rien


Concernant les points négatifs, je confirme :
que la peinture brillante au niveau de la trappe de réservoir et du tablier se pourrit en moins de deux mon 44 fillette touchant régulièrement....
que le système d'ouverture-fermeture du bouchon de réservoir aurait pu être mieux élaboré
idem que les système d'ouverture-fermeture des vides poches font "miséreux" en regard du prix de la bête...


Voilà, avant de lâcher le clavier un grand merci à Okapi et son site (réhausse dosseret pour les lombaires ---> top ! ainsi qu'à Trébila pour leur réactivité.

PS : si à la rentrée Le "team 34" voulait bien faire un rassemblement autours d'un heuuu "cacolac ???" histoire de faire connaissance, çà l'f'rait pour moi...

V motard !... Serge.

merci et bravo pour le CR

l´akra est peut-etre performant mais perso, je le trouve un peu long !

le tmax 2009 est peut etre performant mais perso je le trouve pas beau

je trouvais le mod. 2008 pas beau au départ mais je dois avouer qu´en fonction des prépas, je lui trouve un certain charme.

par contre, je coince encore sur le bloc compteur et les plastiques brillants autour de la selle et de la clé de contact qui sont à mes yeux trop fragiles aux rayures

Merci pour ton CR

c'est clair!
le cache plastique autour de la cle c'est une vrai misere.il vaut mieu monter façon moto que de l'enjamber!
meme les enfants doivent monter sans chaussures

Felicitations.
Par contre faire le rodage avec vario et Akra, c'est pas ce qu'il y'a de mieux....Si cette idee viens de ton conce, c'est pas tres intelligent de sa part sachant qu'un costa ne travaille pas au meme regime qu'un vario d'origine....Demande a Okapi ce qu'il en pense par exemple, tu verras....

Sinon belle bete...

Le porte bagage derriere gache toute la ligne.....

bravo pour ton CR et félicitations à toi .....
pour une ballade entre languedociens on a déjà évoqué le sujet avec MEGA et LOOPING on se cale une date bientot et on ratisse

le t max 2009 est pas mal, par contre beaucoup de bruit parasite dans la tete de fourche surtout quand tu passes dans les trous. Et surtout lors d'un freinage puissant toujours un bruit genre "clang" au niveau du moteur ???Et le freinage pas si terrible que cela, peut etre la sensation des disques flottants (moi sans abs), autrement belle machine meme si le prix... c'est abuse

content pour toi que tu sois heureux de ton achat

pour le vario pendant le rodage, j'en pense autant c'était pas l'idéal, sachant qu'un vario a pour but de te faire monter dans les tours et que le rodage te demande de les eviter............
la perte des tours après démarrage et normale avec un j.costa


ps: tu aurais pu replacer l'aileron du pot des 09 sur ton akra, maintenant on dirais un 2008

Les pneumatiques AHHHH les pneumatiques, que de posts sur ces forums... Et bien pour l'instant la monte d'origine Michelin sur LE modèle 2009 est pour moi nickel, ça accroche très fort sur sol sec,


normal que tu ne décroche pas à 50 ou 60km/h

bon choix pour ta monture profite en la confi akra vario c du pur bonheur ca demande ka prendre des tours......
par contre le porte paquet gache quelque ce galbe bien sympa......mais bon si c necessaire

Et bien pour l'instant la monte d'origine Michelin sur LE modèle 2009 est pour moi nickel, ça accroche très fort sur sol sec

Erreur, vérifies tes pneus mais ce ne sont certainement pas des Michelins. La monte d'origine étant Bridg ou Dunlop.