le futur maxi scoot honda qui ne ressemble plus trop a un scoot...............

touty83 a écrit:ah bon , c'est un photomontage et bin c'est bien fait

pourquoi ,tu sais a quoi il va ressembler en vrai ?

si ils le sortent comme ca je pense qu il va bien se vendre

touty83 a écrit:








[b]Partie-cycle de la DN-01[/b]

Face au Yamaha XP 500 T-Max, le SW-T 600 serait-il trop GT et la DN-01 pas assez scooter ? C'est en tout cas ce qui nous a guidé pour imaginer l'allure du prochain maxi-scoot' [b]Honda.[/b]

D'après nos recherches, les ingénieurs ont fait le choix d'une conception moto : cadre alu coulé sous pression façon TMax,
jantes de grand diamètre (17 pouces ?), moteur central, tranmission
finale séparée et mono-amortisseur. Une architecture qui promet rigueur
en courbe rapide, précision et vivacité à l'attaque.

C'est aussi l'occasion de tirer le meilleur parti des enseignements de la moto automatique DN-01
dont le succès d'estime dépasse largement les retombées commerciales.
L'ensemble devrait encore relever l'agrément dynamique des scooters et
réduire davantage la distance qui sépare les motos GT des maxi-scooters. Ce qui permettrait à Honda de proposer une petite GT sportive 100 % automatique.

[b]Dans la lignée du Honda Faze[/b]

Côté
style, à l'inverse du SW-T, les lignes de la partie arrière
s'articulent autour d'une coque élancée surmontée par une selle biplace
à double étage. Un ensemble proche de celui du Honda Faze 250 que nous avons dévoilé en début de semaine. Pour la partie avant, nous avons d'abord pensé que [b]Honda allait jouer la carte de l'hyper-sportivité. Une proue pointue et tranchante à la manière du prototype GriffonHonda pour les années à venir. Nous avons donc repris les traits du 250 cm3, pare-brise haut en plus. [/b]
présenté il y a quelques années. Mais la similitude entre les optiques
de la VFR 1200 et du Faze indique qu'il s'agit probablement de la
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