De 0 à 100 km/h en 3,75 sec

Mouaip .....J'fais aussi bien avec mon Tmax Fullstock en rodage .......

jeanbat a écrit:Mouaip .....J'fais aussi bien avec mon Tmax Fullstock en rodage .......

La par contre j'ai un leger doute....

jeanbat a écrit:Mouaip .....J'fais aussi bien avec mon Tmax Fullstock en rodage .......

Quel mytho ce jean bat

Remarque avec 3 Tmax additionné tu y arrives peut-être ....................

une ptite vidéo à moi qui trainait:




la vitesse affichée au compteur est la vraie vitesse gps (correction de -17% par rapport au compteur d'origine, grâce au speedohealer).

donc je met 4.8sec pour faire un vrai 0 à 100 km/h réels, prouvé par la vidéo (et pas une vidéo qui montre un compteur additionnel calibré on sait pas comment qui t'affiche le résultat final sans verif ....

ma config: variateur d'origine + galets en came de 15g,
ressort d'embrayage malossi blancs, contre poulie usinée à -1.7mm, kit
couronne 50 dents, rapid bike 2, double tcs carbone...

pour comparer avec ton accel Samos (suite à ta reprog), je peux facilement régler mon speedohealer pour faire comme si il n'y en avait pas (comme toi)...

Je veux pas critiquer, mais on entend bien que toi tu a un petit temps de latance avant de prendre tes tours, alors que le corsa il part cash...

c'est possible, le mien est moins tapé que celui de l'italien ...

J'ai trouvé ca pour comparer les 0-100, mais c'est pas le gp qui gagne.

http://www.youtube.com/watch?v=mRg_1v9OnQI

finodoud a écrit:Je veux pas critiquer, mais on entend bien que toi tu a un petit temps de latance avant de prendre tes tours, alors que le corsa il part cash...

il a un embrayage Dr pulley (ou polini) il me semble...

mon temps de latence correspond à la période où l'embrayage patine ...

avec un embrayage polini ou Dr pulley, ça part tout de suite, mais l'embrayage s'use plus rapidement, logique ...

je pense d'ailleurs qu'une grosse partie de la seconde de différence entre lui et moi sur le 0 à 100, c'est dans les 5 premiers mètres, grâce à l'embrayage ...

ensuite, un vario polini avec des galets de 14g, le moteur doit prendre 8500 rpm à l'accel (totalement inutile à mon sens, et même moins performant que s'il tournait à 7500-7800 rpm, car il ne tracte pas)...

j'ai aussi une vidéo avec le J.Costa et les masses de 16.5g, le moteur tape les 8200-8300 rpm toute l'accell, ben ça accelere moins fort que là avec mon vario d'origine + galets en came de 15 g, je dois faire dans les 5.8 sec du 0 à 100...

T'accélère mieux avec ton vario d'origine ???

finodoud a écrit:T'accélère mieux avec ton vario d'origine ???

actuellement oui car les masses du J.Costa sont trop légères...

il faudra retester avec des masses plus lourdes, pour motricer, ça devrait améliorer les perfs ....

Merci pour les infos, Trebila

Un autre vidéo de cette bombe

http://www.youtube.com/watch?v=YjOuze8dCwU

excellent RICO comme dab tu mets les choses au point.....
mais je pense qu un 400da est plus significatif qu un 0 a 100.....ma reference sous les 10s je ne pense pas qu un scoot puisse un jour y pretendre.....

trebila a écrit:j'ai aussi une vidéo avec le J.Costa et les masses de 16.5g, le moteur tape les 8200-8300 rpm toute l'accell, ben ça accelere moins fort que là avec mon vario d'origine + galets en came de 15 g, je dois faire dans les 5.8 sec du 0 à 100...

Sur la doc officielle du GP il était question de 5,7 sec pour le 0 - 100 km/h (dans sa configuration d'origine).

Ce serait malheureux que tu sois dans les 5,8 sec avec tes modifs.

ouais, 5.7sec avec le compteur d'origine trés optimiste.

là j'ai mon compteur calibré à -17% pour être identique à la valeur relevée par mon gps.

et avec mes modifes, c'est du 4.8sec.
les 5.8sec, c'est avec le J.Costa avec des masses pas du tout adaptées, beaucoup trop légères.
je suis en attente de retours de Coki de scootfusion pour connaitre le bon grammage du J.Costa.