[CR] Rail de rangement moto + tourne roue

Si on regarde bien dans le garage au fond, on voit que j'ai mis le babyfoot sur le banc de muscu et le salon de jardin en vrac avant de faire l'essai.

Pour moi, l'idéal reste une cabane au fond du jardin que pour ma moto
( en projet .. ça dépendra du maxiscoot bmw ou du gros bubu )

En attendant le rail va m'aider à mettre le scoot le long de l'établi quand mes petits enfants décident de faire un babyfoot ou du ping pong quand il pleut !

papyjo78 a écrit:En attendant le rail va m'aider à mettre le scoot le long de l'établi quand mes petits enfants décident de faire un babyfoot ou du ping pong quand il pleut !

Ça, c'est ce que tu crois.

En réalité ils vont faire de la moto dans le garage. Un sur la BM et l'autre qui pousse l'ensemble dans tous les sens à travers le garage. Tu vas voir comme ils vont bien s'amuser.

Je suis sûr qu'ils ont déjà capté l'intérêt de ton rail.

c'est sur qu'il vont bien s'amuser avec le rail !

ya un frein dessus ?

Oui, il y a un frein pour pouvoir monter sur l'engin mais les gamins vont vite trouver le moyen de le retirer

Les mômes vont essayer de battre mon record d'un demi-tour en moins de 25 secondes


Malheureusement, mon garage est en sous sol, c'est à dire qu'il y a une pente pour accéder à mon garage. Je ne peux donc pas repartir du garage vers la route en marche arrière.

papyjo78 a écrit:Malheureusement, mon garage est en sous sol, c'est à dire qu'il y a une pente pour accéder à mon garage. Je ne peux donc pas repartir du garage vers la route en marche arrière.

Finalement la meilleure solution aurait été de percer le fond du garage pour faire une rampe de sortie de l'autre côté.

Ou bien un ascenseur et sortir par le salon

Vous êtes vraiment des allumés du cigare !!!!


mais bon pour ton beau CR papyjo !!!!!

et bien je crois que je vais aussi franchir le pas et m'acheter un rail de rangement.

en effet, généralement, une fois la saison commencée (je ne roule pas en hiver) je laisse mon scoot dehors sous mon auvent. ma dépendance étant petite, c'est galère de le rentrer et de le sortir à chaque fois.

comme j'en avais marre qu'un des chats du voisin pisse sur mon scoot, je le bâche avec une couverture moto. mais là, pareil, c'est la bâche qui est recouverte d'urine - lol

donc j'ai décidé de le rentrer dans ma dépendance à chaque fois et le rail va me faciliter la vie pour ranger mon scoot dans un coin mais aussi pour pouvoir sortir en marche avant (l'entrée est étroite et il y a une petite marche).

je remarque que Papyjo semble un peu peiner malgré un sol lisse; moi j'ai du carelage et j'ai peur que les roues bloquent un peu. les petites roues seraient en cause. je vais donc faire des recherches complémentaires et voir si je trouve plus qualitatif ; sinon ,e commanderai le même rail

ya ça qui avait déjà été présenté; c'est plus cher mais les roues semblent être plus grande et on note que le pilote manoeuvre sans peine.


http://moto.caradisiac.com/Astuce-Range-moto-R2R-375

papyjo, qu'en est-il pour toi maintenant que tu as un peu d'entrainement ?

TheMAX a écrit:ya ça qui avait déjà été présenté; c'est plus cher mais les roues semblent être plus grande et on note que le pilote manoeuvre sans peine.

papyjo, qu'en est-il pour toi maintenant que tu as un peu d'entrainement ?

La vidéo que j'avais faite était mon premier essai !
Depuis, je sais que je peux me servir de mon pied pour appuyer sur une partie du rail,

Je suis certain qu'avec un carrelage, je fais la manœuvre d'une seule main,
Mon revêtement est plat mais rugueux.
J'ai vu hier sur le catalogue de carrefour que le rail ést a 109 euros.

j'avais le lien. les roues sont plus grandes, non ?

Ce sont les même roues.
Celles-ci sont jumelées, c'est a dire qu'il y a 2 roues pour chaque pièce.
Ce sont des roues de qualités, pas trop haute mais ça permet de garder les pieds au sol lorsqu'on monte ou descend de la moto.
Pour du carrelage, il n'y aura pas de problèmes

trouver sur un autre site

matériaux:

1. 1: rail de monté d'occasion 20€
   
2. 6: roulettes (dont 2 avec freins) 30€
   
   tout le reste c'est de la récupération
   
3. 2.00 ml de tube carré section 40*25 ép. 2mm
   
4. 1.00*0.04 ml fer plat ép. 4mm (sur les côtés du rail)
   
5. 0.40*0.05 ml fer plat ép. 10mm (sous le rail)
   
6. 0.22*0.56 ml plaque ép. 4mm (support béquille)
   
7. 12: Vis à tête Ronde Bombée Collet Carré
   
8. 12: écrous et rondelles
   
9. peinture
   
10. white-spirit
    

matériel:

1. mètre
   
2. pointe traçante
   
3. meuleuse
   
4. poste à souder
   
5. perceuse
   
6. mèche de 6
   
7. lime carré
   
8. clé de 10
   
9. pinceau
   

voici la 3D



le plan
oui problème d'affichage pour les supports de roue en vue de dessus
mais avec la 3D vous comprenez, un peu marre de faire le plan



les photos (je n'ai pas de tof lors de la fabrication, mais avec la 3D et les plans ça donne bien l'idée)



Explications/détails :

1. Bien sûr on reste sur la moto, vu le dimensionnement y a de quoi supporter le poids
   
2. La largeur des supports roulette est faite pour ne pas faire toucher la moto contre le mur lors du rangement (40mm entre le cale pied et le mur, voir avec un pot d'origine si pas de pb),
   enfin il est possible de faire toucher si on ne l'écarte pas un peu
   avant de mettre la moto verticale, en précaution j'ai mis une
   "feutrine" sur le mur.
   
3. J'ai mis 2 supports de béquille comme ça pas besoin de le tourner pour rentrer. Non je suis pas faignant, j'aime pas me faire chr.
   
4. Les côtes de positionnement des supports sont pour un Z750 K7-8-9, mais il suffit de percer le rail ailleurs.
   
5. Respecter les 8mm pour la butée de béquille (pièce verte sur la 3D)
   car sinon la boucle en fer rond en bout de la béquille ne passerait pas.
   
6. Il est clair que le rail n'est pas beaucoup plus large que le pneu mais avec l'habitude ça va très bien. Enfin Bibine aurait peut être un peu de mal, hin pour monter les moto à l'EM 2009 . Je pensais faire un trait au sol mais en fait pas besoin.
   
7. Il est plus simple de verrouiller la direction pour déplacer la moto sur le rail.
   

améliorations

1. Peut
   être mettre du fer plat de 10mm (ou autre) sous le rail aux extrémités
   pour éviter que le rail lève trop mais c'est juste pour pas faire de
   bruit si on ne fait pas gaffe à descendre lentement EDIT
   je l'ai rajouté et en fait c'est pratique aussi si on tourne le guidon
   juste au départ car sinon le rail tourne et là obligé de redescendre et
   le mettre en ligne.
   
2. Je ne sais pas pourquoi j'ai fait une différence entre roulette frein ou pas, à refaire je ferai tous les supports identiques.
   
3. Pour ceux dont la place n'est pas un problème, élargir le support
   béquille car en fait là je béquille et après je bloque la direction qui
   fait légèrement bouger la moto sur le côté du rail mais franchement
   c'est une habitude car maintenant, ça ne la fait pratiquement pas
   bouger.
   

PS:avant que l'on me pose la question
les liserets et le z750.org sont en noir réfléchissant de creat-x

electrocute le ce chat de m**** parce que l'urine de chat ca laisse des marques sur les jantes polies

Pas mal le tuto pour le rail.
J'ai une remarque :

Il faut absolument dans ce cas que les roulettes puissent être bloquées ( les 6 pas uniquement les 2).
Une des difficulté, a mon avis, est de monter/descendre sur le rail.
Celui d'auchan/carrefour possède à chaque extrémité un levier permettant de bloquer le rail avec une mini-rampe pour y acceder qui se transforme en butée pour les roues quand on manoeuvre le rail.