Nouvelle YAMAHA XT1200Z Super Ténéré

Salut,

voila donc la nouvelle YAMAHA XT1200Z Super Ténéré.

toutes les infos ici , http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article2669

Peut être une concurrente à la 12 GS de béhème .....


En tout cas , elle a de la gueule .....

jeanbat a écrit:Peut être une concurrente à la 12 GS de béhème .....


En tout cas , elle a de la gueule .....

Oui vue le cahier des charges et les caractéristique de la bête , cela sera une concurente sérieuse , d'ailleurs d'autre moto de ce type sont dans la ligne de mire , genre KTM 990 Adventure même si elle reventique plus le coté sportif dans la catégorie , bref une belle vitrine technologique , qui a mon humble avis acceptisera encore les sensations , mon bon c'est l'époque qui veux ça , quoi qu'il en soit elle trouvera certainement sont public

Entièrement d'accord avec toi.

Gros couple et 100 ch, largement de quoi passer de partout. Après les pneus montés d'origine l'oriente bien vers une routière en mode 12 GS plus que l'adventure qui est vendue d'ès le départ avec des pneux beaucoup plus orientés tous chemins.

Je ne connais pas son prix de vente .....!!!!

Mais je pense que ce sera la clé de son succès face à la concurrence ....

Si elle dépasse les 15000 Roros , elle risque d'avoir du mal à détrôner la Géhèsse dont la réputation n'est plus à faire ....

jeanbat a écrit:Je ne connais pas son prix de vente .....!!!!

Mais je pense que ce sera la clé de son succès face à la concurrence ....

Si elle dépasse les 15000 Roros , elle risque d'avoir du mal à détrôner la Géhèsse dont la réputation n'est plus à faire ....

pour le prix pas d'info , mais certainement ciblé , mais avec ABS ,

Poignée de gaz : Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
Yamaha D-MODE : 2 modes, Sport (S) and Touring (T)
Contrôle de traction : 3 modes, TCS1, TCS2 et déconnecté (OFF)

les 15000 seront certainement pas loin , par contre un truc sympa pour le lancement :

Super Ténéré « Aventure Edition »
La Super Ténéré est lancée en Europe en 2010 sous la forme d’une série spéciale « Aventure Edition » (commercialisation d’une durée d’un an).

Elle dispose d’un pack aventure composé de :
Deux sacoches type alu
Une protection de phare
Un sabot moteur alu
Kit stickers “First Edition”

Ce pack sera livré d’origine sur toutes les Super Ténéré 2010 et en option à partir de 2011.

Rico a écrit:

jeanbat a écrit:Je ne connais pas son prix de vente .....!!!!

Mais je pense que ce sera la clé de son succès face à la concurrence ....

Si elle dépasse les 15000 Roros , elle risque d'avoir du mal à détrôner la Géhèsse dont la réputation n'est plus à faire ....

pour le prix pas d'info , mais certainement ciblé , mais avec ABS ,

Poignée de gaz : Yamaha Chip-Controlled Throttle (YCC-T)
Yamaha D-MODE : 2 modes, Sport (S) and Touring (T)
Contrôle de traction : 3 modes, TCS1, TCS2 et déconnecté (OFF)

les 15000 seront certainement pas loin , par contre un truc sympa pour le lancement :

Super Ténéré « Aventure Edition »
La Super Ténéré est lancée en Europe en 2010 sous la forme d’une série spéciale « Aventure Edition » (commercialisation d’une durée d’un an).

Elle dispose d’un pack aventure composé de :
Deux sacoches type alu
Une protection de phare
Un sabot moteur alu
Kit stickers “First Edition”

Ce pack sera livré d’origine sur toutes les Super Ténéré 2010 et en option à partir de 2011.

Ben oui c'est bien joué .....

Comme on sait que le départ des premières ventes est super important .....Ils veulent frapper fort d'entrée !!!!

Et comme ils savent aussi que les accessoires chez Béhème coutent hyper cher ...... Ils vont essayer de la faire genre ......." Pack tout compris chez YAM y'a rien à rajouter" .....

Hello

La c'est sur !
Honda à les moyens de faire aussi bien que BM !
La preuve, leur meule commencent a être aussi moches !!

@+

bigbok a écrit:Hello

La c'est sur !
Honda à les moyens de faire aussi bien que BM !
La preuve, leur meule commencent a être aussi moches !!

@+

Honda le titre c'est Yamaha

Perso je me poserais la question à prix égal avec la BM...car la ténéré à quand même un superbe palmarès qui en dit long sur la fiabilité (perception motards), de plus ce n'est pas avec la 12 "normale" qu'il faudrait la comparer mais la 12 adventure aux vues des accessoires (qui elle n'est pas à 15ke), de plus les concessionnaires Yam sont partout versus BM (un par département), et le prix des révisions au même titre que des consommables risque d'être moins élevé...donc franchement à voir, je me laisserais peut être même tenté par un essai quand elle sortira
Par contre 261 kg tous pleins faits, ça commence à faire lourd pour un truc qui est susceptible de faire du tout chemin...

mrictdi a écrit:je me laisserais peut être même tenté par un essai quand elle sortira

tu me phone , je viendais aussi

mrictdi a écrit:Perso je me poserais la question à prix égal avec la BM...car la ténéré à quand même un superbe palmarès qui en dit long sur la fiabilité (perception motards), de plus ce n'est pas avec la 12 "normale" qu'il faudrait la comparer mais la 12 adventure aux vues des accessoires (qui elle n'est pas à 15ke), de plus les concessionnaires Yam sont partout versus BM (un par département), et le prix des révisions au même titre que des consommables risque d'être moins élevé...donc franchement à voir, je me laisserais peut être même tenté par un essai quand elle sortira
Par contre 261 kg tous pleins faits, ça commence à faire lourd pour un truc qui est susceptible de faire du tout chemin...

Moi aussi je vais bien me laisser tenter par un essai de cette bestiole !!!

Pour ce qui est du "tout chemin" avec les gros trails ..... Je me méfie un peu ....

Finalement ces bécanes sont plus adaptées aux 3 voies bitumées avec glissières latérales et péage au départ ...

Rico a écrit:

mrictdi a écrit:je me laisserais peut être même tenté par un essai quand elle sortira

tu me phone , je viendais aussi

Hello

Rico a écrit:

Honda le titre c'est Yamaha

Lapsus révélateur ?

@+

En plus en y regardant de plus près ....... niveau motorisation et équipements ça promet de tenir la route ...

Un bon bycilindre de 1200 cc avec un bon couple

Une transmission finale par cardan

........ça donne bien envie ....