Mauvaise news pour 2010, pas de gros Tmax..

Mes amis rebonjour,

Mon frangin est allé faire un tour cette aprem chez PONS à la Bastille, il a parlé avec un vendeur pendant un moment, du club d'en face de maxou et de maxis...

Pour finalement s'entendre dire que YAM ne ferait pas un gros Tmax, ça restera 500 cm3 à peu de chose près ! y'a rien de chez rien de prévu pour le moment et une grosse cylindrée serait plutôt étudié pour un modèle typé GT...

Le 500 a un méga succès, les types sont sont heureux comme ça même avec les nouvelles normes et la puissance qui va encore baissée...

Y'a des types et y'en a beaucoup qui mettent 4000 à 5000 euros d'options sur leurs Tmax et les ventes se portent toujours aussi bien malgré la qualité de fabrication en baisse (plastiques etc...)

Pourquoi YAM investirait dans plus gros pour l'instant ?

Rien de rien cette année et peut-être pas non plus en 2011

ca fait belle lurette qu'on le sait officieusement mais qu'en est il de la veracité des propos tenus

surtout a un client lambda comme ton frere ???

tu m'as cassé l'moral en trois s'condes..

merci pour l'info.

je l'ai déjà dit, la pluspart des gens se satisfont d'un 500 et les "faibles" vente du GP, bcp plus puissant ne poussent pas Yam à passer à la catégorie au dessus pour laquelle la demande ne semble pas être vraiment là.

sans doute ne se bougeront-ils que lorsque leurs ventes de Tmax s'éroderont avec l'arrivée de BM.

Olivier78 a écrit:ca fait belle lurette qu'on le sait officieusement mais qu'en est il de la veracité des propos tenus

surtout a un client lambda comme ton frere ???

Qui te dit que mon frère est un client lambda mon ami, quand t'est ami avec gégé, on te racontes pas de connerie...

TheMAX a écrit:merci pour l'info.

je l'ai déjà dit, la pluspart des gens se satisfont d'un 500 et les "faibles" vente du GP, bcp plus puissant ne pousse pas Yam à passer à la catégorie au dessus pour laquelle la demande ne semble pas être vraiment là.

sans doute ne se bougeront-ils que lorsque leurs ventes de Tmax s'éroderont avec l'arrivée de BM.

+1

Sans compter que le 1000 est dans les cartons chez GILERA, ça en est ou olive ?

çà me conforte dans mon idée de rester avec mon "vieux" MAXOU

Excellente nouvelle....

TheMAX a écrit:
je l'ai déjà dit, la pluspart des gens se satisfont d'un 500 et les "faibles" vente du GP, bcp plus puissant ne pousse pas Yam à passer à la catégorie au dessus

selon les dernières statistiques, un gp se vend pour quatre tmax

DIABLO a écrit:Sans compter que le 1000 est dans les cartons chez GILERA, ça en est ou olive ?

ca se prépare bien mais ils ont des soucis pour passer la puissance des 95 cv dans le vario

les galets s'usent vite, tres vite, tres tres vite

fabtmax2007 a écrit:çà me conforte dans mon idée de rester avec mon "vieux" MAXOU

c'est clair que si un nouveau maxou moins puissant pour respect les nouvelles normes
nos maxou actuel vont prendre une plus value

il y a qd même du monde a passer du tmax au gp, gilera chope un peu de leurs clients potentiels

J'ai une 839 cm³

je vais finir pas craquer et m'acheter un burgman, je ne vais pas attendre 2 ans à mon âge